رسالة ماجستير في كلية الهندسة تناقش أداء مجموعة الركائز اللولبية تحت تأثير حمل الرفع المائل في التربة الرملية

ناقشت رسالة ماجستير في كلية الهندسة بجامعة ديالى، أداء مجموعة الركائز اللولبية تحت تأثير حمل الرفع المائل في التربة الرملية.

تهدف الرسالة التي قدمتها الطالبة صفا عدنان قيس إلى دراسة سلوك وأداء مجموعات الركائز اللولبية المستخدمة في التطبيقات الهندسية المختلفة عند تعرضها لأحمال سحب مائلة، لما تتمتع به هذه الركائز من كفاءة عالية وسهولة في التنفيذ وقدرة على مقاومة أحمال الشد والرفع والأحمال الأفقية وعزوم الانقلاب.

وتضمنت الدراسة إجراء (60) اختباراً عملياً على مجموعات من الركائز اللولبية ذات اللولب الأحادي والمزدوج، مرتبة بشكل مربع (2×2)، ومدفونة في تربة رملية بكثافتين نسبيتين (50% و68%)، لدراسة تأثير عدد من المتغيرات المهمة، منها عدد الألواح الحلزونية، والمسافة بين الركائز، والكثافة النسبية للتربة.

وأظهرت النتائج أن زيادة زاوية الحمل المائل تؤدي إلى انخفاض تدريجي في قدرة السحب، إذ يكون الانخفاض محدوداً عند الزوايا الصغيرة ويزداد بشكل ملحوظ عند الزوايا الكبيرة.

كما بينت النتائج أن زيادة الكثافة النسبية للتربة تسهم في تحسين قدرة السحب نتيجة ارتفاع مقاومة التربة للقص، في حين أدى زيادة التباعد بين الركائز إلى تقليل التداخل بينها وتحسين كفاءة المجموعة وزيادة قدرتها على تحمل الأحمال.

وتسهم الدراسة في تحقيق أهداف التنمية المستدامة، ولا سيما الهدف التاسع (الصناعة والابتكار والهياكل الأساسية)، من خلال تطوير تقنيات الأسس الهندسية وتعزيز كفاءة واستدامة المنشآت والبنى التحتية.

اخر تحديث في 11/06/2026